欧亿招商_欧盟恢复缅甸服装订单,国内纺织上游企业订单增多

  进入5月,欧洲疫情管控措施逐步放宽,多国开始复工。据闻,就在法国复工第一天,多个城市的Zara店铺门前排起长队……零售商开始有逐渐复苏的迹象。   此外,据报道,随着新冠疫情防控相关限制措施解除,国家已开始接洽服装订单事宜,预计6月缅甸能拿到订单。对于历经2个多月疫情的缅甸服装业而言将迎来一个极好的前景,对于国内纺织外贸企业也是一个好消息。   毕竟中国既是缅甸纺织服装产业的投资国、重要的原材料和中间产品的来源地,缅甸服装行业好转势必会加快对国内面料的采购。   前期,受疫情影响,国际物流、需求基本处于停摆状态,外贸订单也几乎停滞。现在虽然国外疫情依旧在不断蔓延,但不少国家已经在疫情基本控制的基础上重新开放了经济活动,国际物流也逐渐在恢复过程中。   加上7、8月份是纺织淡季,本身下半年的外贸订单也多在5、6月份下达,现在已经是一个不错的时间点,那么之前受疫情因素取消或延迟的订单或在这个时间段开始集中释放。   据悉,近期不少纺织老板表示国外询价订单开始增多。“最近我们内销市场的订单在增多,很多都销往中大,但是国外的订单近期问价的也明显多起来,虽然还没有下单,至少在动起来了。”一家专做时装面料的纺织老板表示。   无独有偶,另一家外贸公司的负责人表示目前订单正在逐渐恢复,他说道:“自从海外疫情爆发,我们已经足足有1个月没有订单了,现在好不容易开始有单子下来,恢复到去年是不可能的,估计今年起码有5成的销量降幅。”   无论如何,如今5月已经过半,纺织人期盼的外贸市场复苏气息并不明显,而往年6、7月是外贸市场的淡季,不少欧美国家有放暑假的习惯,那么销售周期再次被压缩,难怪有纺织老板表示:今年上半年外贸好转压力很大,关键看9月能否复苏了!   目前,全球疫情防控进入常态化,各国重启经济,消费市场将出现一定补偿性恢复。随着消费市场逐渐恢复和支持政策出台,预计2020年下半年服装行业运行水平较上半年有明显改善。长期看,这次疫情将全球棉纺织产业链一系列问题放大,我国纺织企业面临形势依然严峻。政策扶持不断优化产业生态环境,内需市场潜力成为产业发展的新优势,为破解外需环境制约,企业需从战略管理、创新突破、价值再造等方面下功夫,提高国际竞争力和抗风险能力。

欧亿招商主管_1-3月越南纺织品服装出口额下降9%

  据越南协会提供的情况,2020年3月越南棉花量为16.05万吨,环比增长6.2%,1-3月进口量为39.3万吨,同比增长3.4%。   2020年3月,越南纱线量15.25万吨,环比增长4.5%,1-3月出口量40.65万吨,同比增长5.7%。3月份纺织品服装出口额为23.386亿美元,环比增长4.7%,1-3月出口额70.326亿美元,同比减少1.4%。   2020年3月,越南纺织品服装出口总额为22.8亿美元,环比减少17.37%,同比减少26.87%。1-3月,越南纺织品服装出口额为79.3亿美元,同比减少8.96%,其中服装出口额64.9亿美元,同比减少8.9%。   2020年可能是越南纺织服装业发展历史上最艰难的一年。1月份新冠疫情在中国爆发,企业面临材料短缺。然而,原材料供应刚缓解,美国、和日本等越南服装的主要出口市场爆发疫情给越南产品出口带来更大问题。美国和欧盟客户宣布暂停、推迟或取消纺织品订单使刚刚解决生产材料短缺的纺织企业陷入订单困境。   3月中旬以来,欧盟和美国的一些主要客户向越南纺织和服装制造企业报告了负面通知,主要是将交货时间从3个月延长到4个月,等待市场复苏。

欧亿测速代理_纺织服装老板们转机来了,内销市场或将扭转行情!

  从招工难到订单严重缺失,从刚复市坯布走货迅速到现在库存堆积如山,今年的织造市场可以说是一言难尽。曾经“机器一开,黄金万两的日子”再也回不去了。不少布老板感叹:这就是行业大!熬不过去的都要死在沙滩上!   往市场上走走,本该忙碌的时间段却是门可罗雀。按照往年的惯例,现在应该是“金三银四红五月”的黄金时间段,但是市场上却连打样的都很少。这一切都是新冠疫情所导致的黑天鹅事件。   纺织市场都说“3分靠内贸,7分靠外贸”,随着国外疫情持续发酵,除中国外全球确诊人数超180万,尤其是美国,作为全球最大的经济体之一,确诊人数已经超63万,使得全球担忧情绪加重,需求急剧下降,外贸订单已经近乎停摆。如果我们将内贸和外贸比作人的两条腿,一条腿瘸了,另一条腿如何能很好的走路。   当前市场究竟如何?   原料易跌难涨,或有400-500的下跌空间   今年的原料也是一个谜之存在。往年开年后原料都有一波涨价潮,今年却只有跌跌跌,且不断跌破底线!每次以为原料到底了,抄底时刻到了,但不少织造企业还是“抄底抄在了半山腰”。具体来看,目前长丝FDY产品报价在5400元/吨左右,POY产品报价在4875元/吨左右,DTY产品报价在6700元/吨左右,较开年之初的价格相比,均有不同程度的下降。         而不管是原油还是、终端需求,目前并无利好支撑,涤丝价格继续下探的概率还是非常大的。一主营春亚纺、酷丝棉的胡总就表示:“今年吃了原料的大亏,年前囤了一波原料,以为开年之后能涨一点,结果有了疫情,现在光原料就要亏将近300万,订单又不好,现在原料价格再低都不会碰了。”   近期纵观整个纺织产业链,所有环节已经被各种订单缺乏折磨的够呛。各种减产、停产的气氛已经在不同的工厂之间蔓延。就连市场上一些没有库存、厂房、工人工资压力的纺织贸易商,也开始讨论轮班放假的计划,似乎整个纺织行业又将进入类似春节般的假期之中。   但是这种冷清的行情可以说并不彻底,还远没到让所有纺织人无活可做。尤其是染厂方面,虽然近期放假、停产消息传出最多的就是他们,但大部分染厂都能稳定的维持一定的订单量,甚至有的染厂订单超乎以往的多。   日进仓40万米,维持60%员工生产   纺织行情好不好,看染厂就知道了。开市之后,染厂其实是迎来过一波“小阳春”的。刚复市的时候,染厂工人紧缺,年前积压的订单又集中爆发,染厂还是较为忙碌的,出货周期大约在15-20天左右。但是现在染厂的情况有了较大的反转,开机率基本在55%上下浮动。有活开,没活关的染厂不在少数。          一染厂负责人就坦言:“现在染厂的情况很差了,订单萎缩严重,只有以往的1/2,染缸也只开了1/3。订单跟进不足,资金紧张,有1/2的工人正在轮休,只能支付少量补贴。”   另一染厂负责人也表示:“染厂跟往年同期相比简直天壤之别,出货周期仅在1周左右。目前我们只做自己织造厂的订单,根本没有外面的订单进来,机器就开开停停,总而言之很凄凉。”   据江浙地区一家染厂负责人介绍,他们厂里有100多台染缸,每天的坯布加工能力在70万米左右。但是他们开年以后就没有几天的坯布进仓量超过70万米,尤其是近半个多月一直维持在40万米左右。   市场上不仅有这类还能维持正常生产的染厂,甚至还有些订单超乎行情的染厂。据介绍,市场上一家染厂近期的进仓量达到了100万米/日。在如今的印染市场上,这种进仓量大有“鹤立鸡群”的感觉。   不仅仅是染厂,织造企业的表现也能说明近期纺织行情并没有想象中的那么差。虽然所有织厂都表示近期订单缺乏、库存积压,但是开机率普遍50%以上,还有不少都在100%,各种停产、放假的计划也是一再推迟。坯布依然在走货,甚至有个别品种量还很大。   单量大源于内贸订单以及染费便宜   内贸订单发力   虽然所有纺织贸易商反应订单数量减少了,但是这种减少更多的是出现在外贸订单上。而内贸订单虽然在复工之初也出现的大幅减少,但随着国内疫情被控制,各地区都陆续放开出行限制,服装类购物、消费也逐渐回来了。内贸订单开始逐渐恢复,并开始逐渐向织造、印染传达。   据染厂方面介绍,他们目前在做的订单绝大多数都是内贸订单,尤其是尼丝纺面料最近量特别多。这些订单中有相当一部分是做防晒衣,主要是夏天将至,这类服装即将畅销,还有一部分就是做羽绒服类。今年春季服装市场基本都错过了,但是后面的夏天以及秋冬内贸市场还是可以好好的争取一下。   染费吸引订单   实际上目前印染市场上,并没每家染厂都很有订单能够维持正常生产,甚至有点两极分化的趋势。当然导致这种趋势的原因也很简单,基本都是因为染费价格高低不同。   据一家贸易商介绍,他们最近有一单10万米的雪纺在做。正常情况下,这种面料的染费都要在2.3元/米左右,遇到颜色特殊超成本的还要另外加钱。另外,因为是目前难得的外贸订单,所以价格被压的很低只有0.88美元/米,按正常价格来操作是没什么利润的。   因此他们不得不找价格最便宜的染厂,这类价格好商量的小厂染费可以低到原来的一半,1.1元/米左右就可以加工。   从目前染厂的情况来看,纺织行情并没有大家想象的那么糟糕。市场没有像肺炎疫情那样,向更差的状态发展。尤其是内贸订单已经逐渐复苏,开始在市场唱起主角。但由于当前市场还是处在“供大于求”的状态,以“价格论成败”还是比较常见的,价格便宜的公司、工厂往往订单较多,而其他工厂则相对清淡很多。

欧亿测速官网客服_孟加拉国成衣制造工厂临时解雇员工

  据孟加拉国《金融快报》4月20日报道,孟加拉国劳工组织领袖表示,由于政府继续加强针对新冠疫情的管控和封城,众多孟加拉国成衣制造工厂宣布临时解雇工人。这些被工厂临时解雇的工人只能拿到平时工资和住房补贴的一半。   劳工组织还表示,政府需要对可能出现的工人骚动做好准备。

欧亿登录下载_孟加拉国成衣制造商被要求将港口进口货物搬进仓库

  据孟加拉国《金融快报》4月20日报道,由于新冠疫情影响,孟加拉国吉大港面临集装箱货物严重积压问题。孟加拉国商务部要求成衣制造商们尽快将各家货物搬进自己仓库,避免积压在海港和空港。   孟加拉国商务部纺织部门本周五宣布,积压在吉大港将近50%集装箱属于孟加拉国成衣制造协会和孟加拉国纺织产业协会的下属会员企业。目前吉大港积压标准集装箱超过51000个,远远超过36000个集装箱港口容量。

欧亿线路_孟加拉国成衣出口收入将面临重大打击

  据孟加拉国《每日星报》4月20日报道,随着全球新冠疫情不断发酵对贸易订单和船运造成严重影响,孟加拉国下个月收入将面临重大打击。   孟加拉国出口促进局表示,由于成衣、皮革及其制品、冷冻食品等主要出口商品订单和船运的减少,孟加拉国3月出口收入已同比下降18.29%,只有27.3亿美金。3月占孟加拉国出口贸易额约84%的成衣出口同比下降26.70%,只有19.7亿美金。   由于疫情影响,美国和欧洲的零售商关门歇业,且取消超过31.1亿美元订单,造成成衣出口锐减。受疫情影响严重国家,如意大利、英国、美国、法国、西班牙、德国是孟加拉国成衣主要出口目的地国。美国、德国每年从孟加拉国约60亿美金服装产品,意大利、英国每年从孟加拉国进口约3亿美金,西班牙、法国从孟加拉国进口约2.5亿美金。

欧亿测速_广东货运需求复苏,广州服装面料需求高

  城市货运是城市经济发展的“晴雨表”,武汉解封后复工复产情况如何?全国各地的货运量是否恢复至同期水平?货车司机的活跃度如何?南都记者获悉,近日,“互联网+物流”服务平台货拉拉发布《4月8日-14日城市货运大数据报告》,呈现后疫情时期的复工复产情况。据悉,物流业是受疫情影响较大的领域,此前受疫情和春节双重影响,货拉拉业务量一度下滑93%,目前其业务量已恢复到疫情前90%以上。   从地域来看,全国除湖北省及华北地区外,大多数区域城市货运需求整体恢复超过80%。华南地区的广东、福建、海南各省货运需求恢复势头最为强劲,接近或超过100%,华东地区江苏、浙江货运需求恢复情况也势头良好。   从各行业城市货运需求恢复情况来看,需求恢复最快的是机器设备类,甚至超出疫情前水平,侧面反映在复工复产的形势下,全国各地工厂对于生产设备的需求正在持续增长中,恢复生产正在有序进行。此外,全国各行业中,电子产品、电器、花卉、小商品等品类也恢复较快。   货拉拉大数据分析称,因春季各地家庭花卉植物需求旺盛,花卉植物类运输需求恢复速度也较快,已达到日常水平的94%。相较而言,食品生鲜类的运输需求恢复相对较慢,可见目前餐饮行业增长势头受疫情阻碍影响较大,恢复还需要一段时间。   4月,全国主要重点城市基本已过渡到平稳有序的工作状态。作为大型企业和重点工程最为密集的一线城市,上海、杭州、成都、重庆、西安和佛山多地已恢复城市建设工程,货运主要类型也聚焦在装修建材,占整个城市货运需求的12%-23%。北京以食品生鲜类等民生物资为主,占12%。广州服装制造和贸易业发达,近期城市运输需求中所占比重最大的则是,占21%。   此外,东莞制造业发达,城市运输需求中最大的是机器设备类。值得注意的是,数据显示,从东莞发往华东、华北的机械设备、服装面料相较3月大幅增加,其中主要是生产设备和口罩原材料。   4月8日零时,历经76天抗疫的武汉正式解除离汉通道管控。货拉拉大数据显示,武汉市解封前一周,城市货运流量已经开始恢复小幅增长,解封后一周,复工复产更是“按下加速键”,仅解封当天(4月8日)运输需求上升了41%,一周后已经恢复到了日常城市货运量水平的将近6成。   司机复工情况也在某种程度上反映了当地的恢复情况。数据显示,4月初,只有四分之一的司机复工且增速相对缓慢,但武汉解封当天(4月8日)司机复工比例相较前一天升高了9个百分点,也是近日以来最高的单日增长,并在接下来的一周内持续大幅增长,至4月14日司机复工人数已达到日常水平的6成。