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一个微商的跨国口罩生意:辗转多国,一个订单1000万只_欧亿线路

  签订合同的过程中,程远提醒时代财经,如果有需要可以自行报价,他们可以提供相应金额的发票。“这是常规操作。”   疫情之下,一“罩”难求,曾经少人关注的口罩,在持续的疫情中摇身一变,俨然成了最炙手可热的抢手货。   网上登记摇号买口罩,“中奖率”堪比买彩票;调好闹钟线上抢购,到点显示早已秒光;海淘代购的价格更是一天三变,何时到手更是没谱儿…..无论你什么“姿势”买口罩,都不会太顺遂,口罩短缺成为了全民关注的话题。   但与此同时,朋友圈中往往又能看到少数人在高调售卖着口罩。   程远(化名)就是其中一位。短短二十多天里,他的身份从口罩消费者转变为口罩微商,之后又“傍”上了一家代理商,做起了机构企业的大额订单。   时代财经2月14日以采购者身份联系上程远时,他表现得非常积极,“签完这单,还有一笔三十万订单的合同等着呢,口罩真的不多了!” 电话那头的程远话音刚落,就发了一份签约合同发了过来。   如果这单30万只口罩订单顺利完成,他将从中挣到3万元佣金。这相当于他此前做电商一个月的收入。   从卖水果到卖口罩   30来岁的程远,一个月前的身份还是水果罐头商人,在电商平台售卖他雇人加工的各类罐头。   但现在,他俨然成了微信朋友圈的红人——他的朋友圈最近分享的都是俄罗斯产的一次性医用外科口罩售卖信息——“一箱1800个,20箱起订”。程远明确要求买家一次性最少要采购3.6万只。据他介绍,这批口罩最迟不会晚于2月20日抵达国内。   身份的转变源于春节期间疫情的爆发。   1月23日清晨,程远在韩国旅游的朋友刘豪(化名)打来电话,问他要不要一起搞点口罩来卖。根据刘豪的说法,韩国已经到处都是中国人在排队买口罩,抢购防疫物资。正是从这天上午十点开始,武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营,机场、火车站离汉通道暂时关闭,进入“封城”状态。   此时远在山东烟台的程远一开始觉得朋友有些小题大做,他不以为然地回复“口罩生意能做多久?”挂掉朋友语音之后他也没再多想。他也不认为武汉“封城”的消息跟自己有什么关系。   但仅仅一天后,“过年那天,突然好多朋友给我打电话,说药店已经买不到口罩了,问我能不能搞到。甚至有朋友帮政府部门打听从国外采购口罩的途径。”程远这才意识到疫情影响的严重程度。他抓起电话赶紧联系还在韩国旅游的刘豪,但朋友说,韩国也买不到口罩了。   商人的敏锐让程远开始四处打听哪里可以买到口罩。物以稀为贵,深谙这一规律的程远全力想要进入口罩流通领域。   他尝试联系了国内一些医药公司和口罩厂商,但对方的答复是:已经被接管了,最多只能匀出来几十个,跟程远打算批量采购的想法相差甚远。   春节的几天里,因为找供应商的努力总是失败,程远急得像热锅上的蚂蚁。直到1月29日这天,他又接到了朋友刘豪的电话——刘豪也看到了口罩的紧缺情况,他从韩国返回东北老家后,经过多方打听,联系上了一家俄罗斯口罩生产厂家,并跟对方谈好了1元钱/个的批发价格。刘豪想拉程远入伙大干一场。   “一开始我们每次大概运四万个,分批托关系让回国的游客‘人肉’过来,对外我们统一口径是‘救助物资’,大家听说后也都愿意帮忙。”   这些被”人肉“运回来的口罩,程远、刘豪放在朋友圈里售卖,售价2.5元一个,基本只要有货,就会被一抢而空。   但是由于游客“人肉”过于分散,中间还出过几次小插曲——有的“托运者”回国后直接带着口罩离开了。   而与此同时,俄罗斯的市场环境也快速变化。2月5日左右,俄罗斯国内口罩供应开始告急,俄各地药店口罩价格普遍上涨,远东地区很多药店断货。在库尔斯克州原来售价1卢布(约合人民币0.11元)的口罩,价格飙涨至33卢布(约合人民币3.62元)。   而厂商提供给程远和刘豪的口罩出厂价也水涨船高,从一开始1元涨到1.5元、2元直到现在的2.8元/个。   不仅如此,俄罗斯多家媒体报道,为了防止国内口罩供给缺口继续恶化,政府正在考虑对医用口罩和防护设备的出口实行临时禁令。   程远收到了俄罗斯口罩厂家的提醒。而远在在莫斯科的合作方也告诉他,谢列梅捷沃机场的海关已经禁止旅客携带口罩出关,”每个箱子都要扫描过安检,大批量口罩无法通过航空交通运出。“   程远必须为口罩找到另一条“出路”。   转型口罩代理商   而另一方面,在朋友圈兜售口罩也并非毫无风险的生意。   程远自己清楚,没有相关经营资质,在朋友圈卖口罩并不合法,”而且价格也不敢随便往上涨,搞不好就会被举报。“然他担心的事情是,疫情爆发以来,国内已有多家药店因为高价销售口罩被执法部门处以巨额罚款。   根据《医疗器械分类目录》,医用口罩属于国家二类医疗器械,从事二类医疗器械经营的,由经营企业向所在地设区的市级人民政府食品药品监督管理部门备案并提交其符合本条例第二十九条规定条件的证明资料。 而且从事第二类、第三类医疗器械批发业务以及第三类医疗器械零售业务的经营企业,还应建立销售记录制度。   就在此时,之前与程远合作过的一家注册地在山东烟台的公司找上了门。程远此前曾做过该公司的食品销售代理商,对方从朋友圈看到他有低价口罩货源,希望能够合作。“当时他们联系我说,有一些政府部门要采购口罩,并且拿到了采购批文,那时候他们在韩国、日本那边已经找到货源,但是定价太高,成本价差不多要14元一个,而且交付时间也很长,以致最终没有合作成功。”   因为找上门来的这家公司有经营医疗器械的资格,又能拿到大额订单,解决了程远无法拿货的困境。于是程远帮忙这家公司跟俄罗斯厂商进行了对接,而他自己也摇身一变成了这家公司的产品代理,通过促成交易挣取口罩交易差价。”虽然赚得少了一些,但没了资金压力和存货风险。“程远觉得轻松了很多。   根据程远提供的采购信息,时代财经在山东省商务厅网站上找到了该公司的防护物资货源备案资质。2月17日的备案名单上显示,该公司供应的一次性医用外科口罩发货地为哈萨克斯坦(原产地俄罗斯),进口数量高达1000万只,与程远所述一致。   同时,时代财经以采购者身份,联系到该公司负责人于先生,发现其在2月3日通过朋友圈发布过关于韩国KF94的售卖信息,售卖价格一度高达15.5元/个。而此后不久,他的朋友圈口罩信息就从韩国口罩变为俄罗斯口罩,这与程远所述情况吻合。   为了打消时代财经记者疑虑,于先生向时代财经提供出了部分客户采购函,以示产品真实性。这些采购函显示,客户大多是国内的医院、医药公司、政府部门,“客户签订合同时,需要支付全款。我们向俄罗斯厂家采购,也是如此”。   至于此前曾经困扰程远的“人肉”运输难题,虽然莫斯科机场已经禁止旅客携带大批口罩出境,但程远帮助于先生的公司通过正常贸易程序,并联系了当地物流公司,可以将口罩辗转至哈萨克斯坦后转运发回中国。   跟程远之前的小型微商模式相比,这家烟台公司的口罩供应规模不可同日而语。据程远透露,最晚2月20日到货的这批1000万个口罩,几乎都被预订完了。来自大型客户的批量采购,也让扮演代理商的程远获得了不菲的差价收益。   可公对公走账,每只口罩提成0.1元   现在,程远促成的每一笔订单,他都要求买家跟公司签订合同,一方面可以规避风险,另一方面也保障自己的收入。他的朋友圈上,有一条说明:“可以公对公,可开发票”。…

新冠疫情对奢侈品行业的打击将远超非典_欧亿代理

  2003年,“非典”疫情给了奢侈品行业狠狠一击。不过该行业没有痛多久。经过几个月的断档后,摆脱病毒之扰的亚洲消费者们又囤起了单价2500美元的古驰手袋和300美元的爱马仕围巾。   当下投资者希望新冠病毒疫情过去后,奢侈品市场也能重现当年的反弹。但他们的期望可能过高了。   在过去17年间,很多事情都发生了变化。从纽约到罗马,中国旅客们拎着香奈儿或LV的购物袋疯狂“扫街”,早已是司空见惯的景象。如今,他们更多地将消费重心转向本土。在这种趋势下,全球各大奢侈品品牌也在纷纷随之调整战略。   全球奢侈品市场规模约为3000亿美元,中国消费者是其重要来源——贡献全球奢侈品市场约35%的销量,且大多数品牌的增长额都主要来自中国。但在非典时期,这一比例仅为2%。   2020年开年,法国LVMH集团、古驰母公司开云集团股价皆一度创下历史新高。中国新富阶层对于奢侈品的热爱,给诸多行内企业带来了丰厚的利润,直到新冠病毒疫情突然爆发。   增长引擎已关闭,奢侈品行业硬着陆   投资顾问公司WilliamO’Neil&Co驻伦敦执行董事特里斯坦·达博维尔认为,新型冠状病毒疫情对奢侈品行业的冲击可能会比非典时期更加严重。原因是,当今奢侈品行业更容易受到中国市场的影响。   达博维尔对《财富》表示,“全球奢侈品行业有2/3的增长来自中国市场和中国游客,所以基本上是把增长引擎关掉了2/3。”   据其估算,路威酩轩、开云集团、盟可睐等奢侈品企业2020年预期收益将下调10%左右。不过这并不等于满盘皆输。在他看来,到2021年这些奢侈品企业的业务就会恢复正常。   在经历了前两年的强势增长后,达博维尔认为,部分奢侈品品牌将于2020年出现“软着陆”。“而受冠状病毒疫情影响,‘软着陆’正在逐渐变成‘硬着陆’。”不过他补充道,这种情况也可能为激进型投资者提供一个买入的机会。   各大品牌受损情况   新型冠状病毒的蔓延已经严重影响了春节假日期间的消费——人们都待在家中躲避疫情,奢侈品商店空无一人。另外,海外购物这一路径也很大程度上受到阻断。   意大利羽绒服生产商盟可睐本周表示,其在华门店的客流量已下降80%。   英国奢侈品品牌博柏利上周表示,其在中国的64家门店已有24家关店。   开云集团虽然没有给出详细的损失数据,但也在2月12日表示,情况很可能会进一步恶化。虽然开云集团的股价于2月13日出现了较大幅度的反弹,但自1月中旬新冠病毒疫情爆发以来,其的股价已下跌了5%。   同一时期,LVMH公司的股价则下跌了7%。   总部位于纽约的化妆品公司雅诗兰黛上周表示,新型冠状病毒疫情将影响该公司的短期财务业绩,公司正在调整对本财年的预期。   更雪上加霜的是,据报道,受疫情影响,数百名来自中国各大商场的买家不会出席本月将在伦敦和米兰举办的几场重要时装周活动。   伯恩斯坦公司于上周将本次疫情与“非典”作以对比。受“非典”影响,奢侈品行业市盈率产生了继2008年金融危机后第二严重的暴跌。2003年第一季度,古驰公司净利润下降了97%;   相比之下,“我们的理解是,中国奢侈品消费已戛然而止了。”伯恩斯坦公司表示。   影响将持续多久   对于新冠病毒会对奢侈品行业影响多久,伯恩斯坦公司持乐观态度:“应该是暂时的。传染病过去之后,我们又会恢复到正常状态。虽然,造成的损失也是实实在在的。”   为了解这段行业不确定性时期的具体时长,伯恩斯坦公司访问了一些资产经理,他们表示,这种“暂时影响”很可能会持续一整年。   RBC资本市场类似研究显示。借鉴2002-2003年“非典”疫情数据,受SARS病毒影响,2003年的国际旅客流量下降了20%。该公司认为,如果今年上半年,中国消费市场也出现类似幅度的下滑,各大奢侈品企业2020年营收将减少4%,利润则将下滑7%至8%。   该公司还表示,股市上受中国市场影响最严重的奢侈品公司包括斯沃琪集团、历峰集团和博柏利等;受影响较轻的奢侈品公司有法国和意大利的眼镜公司EssilorLuxottica、Puma、Pandora和HugoBoss等。   2019年,全球个人奢侈品市场,包括鞋类、珠宝、皮具、美容产品等共增长了4%,市值达到创纪录的2810亿欧元(约21471亿人民币)。   奢侈品也是零售业的亮点之一。预计到2025年,全球奢侈品市场价值将增长到3650亿至4100亿美元之间。到那时,中国消费者将贡献全球奢侈品市场销量的46%。 来源:财富中文网  

欧亿代理中心_纺织服装1月电销尚未受疫情影响 运动品牌仍强势增长

  一月份受到春节错期影响,除运动鞋服外其余品类销售额同比下滑。从影响因素看:今年春节在公历一月,春节错期是影响同比情况的最大因素;疫情影响的扩大是在一月末,对一月份影响较小。因此目前看到的一月份的电商数据尚未受到疫情影响,二月份疫情影响将会明显,预计数据将会有明显的同比下滑。   分行业看:一月份运动鞋服仍然保持强劲的增长,其中运动服销售额录得37.44%增速,运动鞋销售额录得11.1%增速。女装、童装和家纺销售额分别同比下滑24.23%、27.04%和23.17%。男装在一月份表现最差,销售额下滑了35.74%。   行业格局方面,童装和运动行业集中度提升继续演绎,迪桑特品牌首次冲进运动服前十名。童装巴拉巴拉的龙头地位稳固,市占率远领先于其他品牌。运动服市CR10持续提升,安踏、李宁排名基本稳定,迪桑特品牌首次重进前十名。   多数品牌旗舰店增速好于品牌全网增速,运动品牌普遍亮眼。运动品牌国内国外均强势,国内方面安踏、FILA、李宁品牌旗舰店销售额增速分别达到77.04%、107.02%、62.22%,国外品牌NIKE、阿迪达斯销售额增速分别为87.09%、195.41%。   投资建议:目前冠状病毒疫情持续影响服装销售和纺织制造企业的开工,整体上制造端的影响小于品牌零售端。目前时点建议关注品牌公司门店恢复营业和线上销售,以及纺织制造企业的复工情况。长期建议关注两条主线:一是运动服饰行业仍景气,在港股已经释放悲观预期,如果继续下跌可逢低布局,建议继续关注李宁、安踏体育。二是拥有优质客户的纺织制造企业,申洲国际、健盛集团的客户多为国外运动户外品牌,优质客户也将保证订单充足,在疫情情况下业绩增长的确定性仍高。   风险提示:疫情控制时间较长,消费能力持续不振,开工和开店不及预期。 来源:新浪财经  作者:张凯琳/刘田田

欧亿招商主管_“抗疫”口罩的两极:有人花费超5000元,有人一罩难求

  “你买口罩花了多少钱?”   疫情当头,能保命的口罩成了稀缺资源,不仅价格翻倍,还一“罩”难求。有人在为买不到口罩发愁,也有人算了笔账,已经在口罩等防疫用品上投入10000多元,其中有5000多花在口罩上。   “北京一个三口之家,防疫花费就得1万起!主要是口罩买不到,不得不找代购。” 北京人丽丽告诉新芽Newseed(ID:pelink)。疫情发生后半个月时间,为买口罩,她已经花了5000多元,加上家用的紫外线消毒灯,血氧饱和度检测仪,家用血压仪,随身携带的消毒卡,室内消毒棒,84消毒液,酒精,消毒洗手液,消毒湿巾,常用药,电子温度计,护目镜,一次性手套浴帽雨衣雨鞋若干,目前的花费已经超过10000元。   “物以稀为贵”,新芽Newseed调查了20位、年龄在25-35岁之间的、一二线城市中青年人群,发现人均防疫费用在1000-2000元间,其中的大头都花在购买小小的口罩上。   中国武汉一只小小的蝙蝠扇了扇翅膀,全球都陷入了“口罩荒”。据世界卫生组织报告,口罩和防毒面具等个人防护设备的需求是正常水平的100倍,而目前售价却飞涨至平时价格的20倍左右。世卫组织警告称,个人防护装备市场将“严重中断”,并表示全球库存“严重不足”以满足需求。   面对火山喷发式的需求,当前最紧迫的任务便是:抢救口罩的产能。   近日,越来越多的中国企业撸起袖子加入口罩生产队伍。据统计,自2020年1月1日至2月7日,全国有超过3000家企业经营范围新增了“口罩、防护服、消毒液、测温仪、医疗器械”等业务。比亚迪、上汽通用、富士康、中顺洁柔,做汽车的、做手机的、做卫生巾纸尿裤的、做太阳能的、做西装的,统统跨界做口罩了。   口罩啊,你在哪里?   “口罩”二字,注定成为这代人最深刻的春节记忆。从1月口罩贵到2月抢货难,从通宵生产到预约登记,从武汉到全国,口罩成了硬通货。诊所、电商、超市、便利店……个人途径购买口罩的渠道几乎全军覆没,而在购买无门的另一面,却是淘宝电商、朋友圈微商、代购坐地起价、真假难辨,一片乱象。   “最疯狂那几天,口罩基本上是几个小时一个价格,要拼人脉、拼渠道,更要拼财力。”一位不愿透露姓名的韩国代购告诉新芽Newseed。   在韩国,部分工厂隐瞒库存、坐地起价,口罩的采购价已经从年前的3元/只涨到了20-25元/只,有商家的报价甚至一度达到48元/只。   丽丽告诉新芽Newseed,她最近买了100个俄罗斯医用一次性口罩,花了700元;200个韩国口罩KF94,单价在20-30元,加起来就四、五千了。   乱象之下,淘宝也加大了对违规企业的打击力度,阿里平台治理部负责人表示,疫情期间,阿里已拦截、删除可疑问题口罩57万件,15家店铺因严重违规被永久清退,其中5家被移送执法机关、追究法律责任。   一家正常售价的淘宝店,日销售额从5000多元暴涨到9000多万元,仅用了8天时间。8天之后,没货了。   这是新冠肺炎爆发后,疯狂膨胀并异化的口罩市场现状。   2月10日起,全国多地企业陆续复工,已经成为必需品的口罩,供给不足的矛盾更是与日俱增。随着企业陆续开始复工,口罩更是成了眼下的燃眉之急。   眼下丽丽只能选择重复佩戴一次性口罩,回家后用紫外线灯进行消毒,第二天重复使用。“我们公司下星期就复工了,口罩得省着点用。”丽丽说。   国家发改委最新提供的数据显示,截至2月10日,全国22个重点省份的口罩企业复工率已经超过76%。2月8日,华创证券报告显示,乐观估计到2月底,我国口罩日产能有望提升至2亿只。   但是对于目前市场需求而言,这个数字也不容乐观。   华创证券给出一组数据:按照第四次全国经济普查数据,法人单位+个体经营户合计就业人口5.33亿人。其中二产2亿,三产3.3亿。   若全面复产,按每人每天一只口罩计算(疫情严重地区医护人员每天可能在5只以上;执行4小时更换建议,则每日消耗更多),至少需要每天5.3亿只口罩。极端情况下,仅二产+医疗工作人员+交通运输业复工,每天也需要2.38亿只。   缺口依然很大,依然还有很多人的需求没有被满足。   硬核外援加入:3000家企业跨界做口罩,政府兜底   提高产能才是最终解决办法。疫情当前,众多中国企业临时建设口罩生产线,掀起一场生产口罩的跨界大潮,为抗击疫情出钱出力。   富士康、比亚迪、上汽通用五菱、中国石化、广汽集团多家能源和制造业企业,以及水星家纺、青松股份、三枪内衣、红豆服饰、雅戈尔、爹地宝贝等企业也“摇身一变”,纷纷改变生产计划,支援口罩生产。   一时间,防疫物资生产全民总动员。企查查数据显示,自2020年1月1日至2月7日,全国有超过3000家企业经营范围新增了“口罩、防护服、消毒液、测温仪、医疗器械”等业务,他们紧急审批资质,推迟原计划,改造生产线,积极奋战在抗“疫”的后方。   在专业背景方面,这些企业其实都不是从零做起。比如五菱转产做口罩,其实是借助了相关领域的零配件供应商的专业能力,中石化做口罩,则是利用自身在原料供应上的优势,主动对接下游的生产线……这些企业,多数都有产业链、资源整合上的专长和优势。   而对于不断增加的口罩产能,国家发改委亦承诺兜底:   只要符合标准,(口罩)企业可以开足马力生产,企业不用担心疫情过后产能过剩,疫情后富余的产能将由政府收储。   很快就有了好消息,2月9日,上汽通用五菱联合供应商生产的第一批 20 万只口罩顺利下线。根据上级部门统一调配,该批口罩将主要用于民用用途。   在政府、企业和个人的努力下,随着原有产能逐步恢复、新增产能迅速上马,以及口罩等进口不断增加,口罩、防护服等防疫物资紧缺的局面将很快有望得到缓解。   一切都会好起来,祖国的春天也不远了。 来源:新芽  作者:宁泽西

7.3 亿只口罩如何飘洋过海?_欧亿总代理

  “现在进个口罩,就像贩毒一样。” 一位过去20多天忙着从海外将稀缺而珍贵的医疗物资往国内运送的货运代理,苦笑着打趣。   海外,成了补足突如其来的疫情所致的物资缺口的关键力量。以一线急缺的防护服为例,春节期间,国内防护服生产能力为每日1.3万套,而仅湖北省的日均需求就达到了10万套。   根据海关总署2月12日发布的数据,2020年1月24日至2月11日,全国海关共验放进口疫情防控物资8.7亿件,价值28.4亿元。其中,口罩7.3亿只、防护服741万件、护目镜154万副、消毒物品153万件、药品222万件、医疗器械134万件。   巨量的物资是如何在这么短的时间里来到国内的?新型肺炎疫情发酵以来,海外华人和团体,国内企业和政府、乃至个人,都加入了采购大军,几乎“抢空”了海外相关医疗物资的仓库、货架和工厂。然后要在最短的时间里,将这些物资运入中国。   圣福林集团董事长相杨总共买下了560万件医疗物资。这是一家覆盖地产、教育和咨询业务的企业,在巴基斯坦总共有9家分公司。1月29日,相杨筹到了第一批货——5万件口罩。她找到了DHL,当时美国两家快递公司FedEx和UPS已暂停了往中国的航班。DHL并不算最好的选择,因为它要经过多地取件,速度较慢。这批口罩在香港海关卡了两天,最终花费了10天才到达国内。   2月13日,圣福林采购的260万个3M外科手术口罩中的最后一箱总算搬上了飞机。这批口罩在仓库已困了10多天:1月31日,巴基斯坦前往中国航班停飞;2月3日,客机复航,但口罩出口禁令也下达到了各个港口,“人肉”携带都变得不可能,巴国各口岸都“动了真格,除了随身自用,一个不准多带”。公司想尽办法用上了“军方、商会、使馆各方力量”,才拿下出关的批文。   然而,因为政府临时安排检验,这批口罩最终被卸下飞机,至今还躺在仓库里,起飞时间待定。   相杨所经历的,几乎是这次疫情中各国海外华人、企业和机构为了将物资紧急运入中国所必然遭遇的一切。作为贸易大国的中国,2019年全年进出口总额31.54万亿元人民币,其中出口17.23万亿元,进口14.31万亿元。这背后依托的正是浩大的跨境物流网络——光是商务部备案在册的国际货运代理企业备案企业就有6.47万家。   但此次疫情,对于跨境物流行业来说是一次大考,如何在短时间内反应,如何调动全球的货物、资金和运力。在铁甲股份CEO刘俊看来,DHL、KN、DB Schenker这样的全球性物流企业,它们拥有遍布世界各地的、可直接控制的物流网络,可以及时响应物资需求,而中国的跨境物流系统中,即使是体量最大的中外货运(其营收全球排名第6),也尚未建立自己的全球网络——在中国之外仍依靠第三方提供的货运代理为主。当然,这无法一蹴而就,将是一条很漫长的道路。   疫情爆发的紧急,和跨境物流全球系统化的缓慢,这其中的矛盾冲突在足不出户的日子里播下一颗种子。   为口罩包机   平常的日子里,口罩是上不了飞机的。柏威国际物流集团(下简称“柏威”)——一家以国际空运为主的货代公司——CEO王超峰告诉36氪,一般来说,国际空运只用于时效性高和高附加值两种情况下,如“快时尚、生鲜、机电产品、紧急配件等”。   但在如今的非常时刻,紧缺的防护物资们如果走慢速的海运,显然失去了意义。   国际航班分为客机和全货机,两者都是规律性的商业航班。在国际空运中,原本货机才是主力,但时逢春节,大部分航空公司货机都会停飞。“因为国内工厂差不多都停工了,该运送出去的都运完了。”王超峰表示。   因此,客机的腹舱带货(指通过通过客机腹舱行李以外空间运送货物)成了这次疫情前期运输的主要方式。国内航空公司纷纷开通救援物资运输绿色通道,1月25日,海南航空宣布对救援物资免收航空货物运输费,随后南航、国航、东航都陆续跟上,外航卡塔尔航空也在2月5日宣布了类似政策。   但大量的物资涌入和日渐减少的国际客机航班运力显然不能匹配。包机是一个选项:昂贵,但保证了航班和舱位的确定性。王超峰告诉36氪,包一架全货机的成本,“从欧洲到中国差不多250万元人民币,美国到中国380万元人民币”。   这意味着货量要够大。例如,一架飞机运力为100吨,集货超过60吨时才适合包一架飞机运回国内。采取这种方法的一般是地方政府、大型集团企业或者下属的基金会。2月7日,阿里巴巴公益基金的264万只医用口罩就乘坐国航的货机从南非到达萧山机场。包机一般由使用方向航空公司申请,经民航局批准。   “这次民航局也很给力,基本上当天能批准,因为大家都知道,现在太缺物资了”。王超峰说。   “很多个人和团体的捐赠显然无法一次达到数十上百吨的货量,货代公司若花过长时间集货又‘贻误战机’”。郭显成告诉36氪,他是江苏泓程国际物流有限公司董事,同时经营着海运和货运。这种情况下,一般选择去包客机货舱,“大概可装10吨货物,从洛杉矶到中国约25万元人民币”。   来自全世界各地的物资,有多有少,这时候仅靠零星的航班带货、甚至任何一家快递物流公司去实现如此之广的揽收、运输、配送,显然都难以承担。1月23日,武汉封城,医疗防护物资消耗之快超出想象,1月25号大年初一一早,菜鸟管理层在线会议做出决定,要利用自己的网络优势,免费为运输境内外救援物资“打通物流大动脉”。   菜鸟做的第一件事,是联系愿意一起参与的快递物流合作伙伴。两小时内,包括中通、德邦、AirCity、马士基集团、4PX递四方等13家海内外物流企业迅速决定加入,这个名单很快扩大到了30家。与此同时,菜鸟克服开通了捐助热线平台,国际团队承包了通关任务,协同快递公司们完成了从物资调度、运输资源衔接、关口打通的高效通道。   “在一些重点区域,我们可以通过集货的方式,再启用包机来解决航空资源紧张的问题,并且可以适度降低成本”。菜鸟告诉36氪。截至2月15日,他们一共接听了超过1.6万个捐助热线电话,运达了超过3000万件物资。   停飞后的口罩入境潮   2月2日,歌手胡海泉在新加坡樟宜机场靠“刷脸”找到十几个家庭,让旅客们帮忙带回了四十箱物资到中国,共计8万只口罩。他赶上了某航空公司停飞前前往中国的最后一个航班。那一天起,新加坡政府禁止所有过去14天曾到过中国大陆的旅客入境,暂停签发签证给来自中国的访客,多家航空公司宣布停飞中国。   1天前的凌晨,世界卫生组织宣布,将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC),这是世界卫生组织传染病应急机制中的最高等级,亦是全球的第6起。在这之后,不少国家开始采取入境管制措施,多家航空公司也选择停飞或者减少往来中国的航班。例如,“美国三大航”美国航空、达美航空、美联航均取消中美航班。   显然,不是所有人都有明星的引力场。郭显成告诉36氪,一个迪拜华人准备了2300个口罩想托人捐到国内,但2月5日起阿联酋两家航空暂停了去中国的部分航线,他的寻找并不顺利,“很多旅客也不愿意去管这些事儿,让人帮带口罩,有时也会遭到别人的白眼。”   从前每天都有从洛杉矶到中国的客机,但是最近一星期可能只有两班。郭显成每天盯着网上信息,生怕仅存的两班也被取消了。   在航空资源极度紧张的情况下,凭借浩大又细致的“连接网络”,菜鸟有可能找到那百分之一的机会。2月初,在欧洲的温州侨胞们筹集了152万个口罩、防护服等医疗物资,货齐了,却面临无法运送回国的难题。当时(2月4日),已有46家航空公司宣布停飞中国,超过8000航班被取消。焦急的温州商人们把电话打给了菜鸟。   菜鸟将这152万件物资先安排到了马德里的仓库,这里属于菜鸟的合作伙伴——4PX递四方物流。2016年,菜鸟投资了4PX递四方,后者一直承担着天猫国际跨境电商的物流任务。   但这批货量级太大,欧洲和中国的航班又每天都在大面积取消,连续三四天,都无法订到舱位。菜鸟的志愿者为此发了上千条信息,沟通和争取所有可能的欧洲回国舱位。如果一直订不到,这批152万件货将被拉到比利时列日,搭乘包机回国,列日是菜鸟全球六大e-hub之一,干线资源丰富。   但菜鸟志愿者们“广撒网”的沟通得到了更及时的回应,东航得知了这批捐赠物资后,决定调整原先运输计划给予支持。第一批10万件医疗物资被优先运走,2月5日,这批货已到达了疫情严重的温州,剩下的142万件也在2月7日抵达了杭州、温州、丽水等捐赠人指定地点。   和停飞相伴的是涨价,从洛杉矶到上海的航空公司的报价原本折合人民币大概每公斤6元到7元,随着航班越来越少,价格已经涨到差不多将近30元,翻了将近5倍。欧洲到中国的运费则从每公斤0.4-0.5欧元涨到了4-5欧元。   郭显成参加了志愿者工作,用公司的资源免费帮捐赠者运输救援物资,但随着成本的暴涨,他也在考虑是不是得收取费用了。   直飞的机会变得少之又少,口罩的运输越来越大费周章。王超峰给货主们提供了很多替代方案,他告诉36氪,北京、上海、广州、香港是中国的四大国际机场,大概率会有航班;全球有三大自由贸易港——迪拜、新加坡和香港,这也是全球空港的核心中转港,航班密集,可以作为集货中心,只要全球的物资能先集运到这三个港口,再发往中国的四大机场可能性都比较高。如果实在等不到航班,还有一个更折腾的办法:可以先把货运到韩国的仁川机场,再空运至中国;或者从仁川机场拉到仁川海港,再经过34个小时的海运发到青岛、威海和烟台。   以巴西为例,一般情况下,南美洲国家运输路线是通过当地某个主要机场发到美国的迈阿密或洛杉矶机场,再发往中国。如果美国航班停运,这批货需要采用空海联运的方式:巴西——英国伦敦——法国巴黎——荷兰阿姆斯特丹——德国法兰克福——中国香港——韩国仁川——中国,至少花14天时间。   “如果继续停飞下去的话,只能走海运的方法了。”郭显成说,从美国到中国最快的一条路径是从西雅图开往上海,每周一班,12天左右到达。加上办理出口手续的时间,从美国到上海海运总共要花15天左右,空运只要4天。“但现在航班大面积取消,有的物资加上等待的时间也要七八天,两种方法的时间差就不大了。”   铁甲股份CEO刘俊则告诉我们,还可以走陆运:比如波兰的货可以用卡车拉到德国再空运进来,4天到国内;中亚和俄罗斯的货可以直接通过卡车从新疆的阿拉山口进入中国,在乌鲁木齐清关,也就5天。他的公司今年春节进口业务相比往年至少翻了3倍,主要都是运输送医疗物资。不久前,铁甲股份帮国内一家快递巨头用卡车把物资从俄罗斯运到了阿拉山口,一辆车配两个司机轮流开,也只花了4天时间。   路上的关口…

欧亿线路_茵曼方建华:服装品牌和工厂们即将迎接疫后报复性消费

  春季泡汤、库存积压、工厂复产延迟、线下店停业、销售节奏打乱、现金流收窄,人工、五险一金、房租水电等,想想头都大   论疫情影响比较大的行业,除餐饮酒店服务,消费零售的大头可能要数服装行业(2018年销售总额约达3.08万亿元),目前整个供需处于严重失衡状态。   库存、停产、滞销,这三个坎,足以绊倒中国八成以上的服装品牌。   近一段时间,复工复产是服装品牌和供应链迎接消费重振的第一把星星之火,这把火烧旺了,很大机会可以燎原。   这段时间梳理了几个思考逻辑:   战时思维— 首要做出简单可行可见的挽救性策略,打破形势冰点,再组织规模性的有序反攻。人在战时最恐惧是败落、孤独、无助,组织要解决这些问题。   以点带面— 细化策略点,执行环节细分可以磨炼团队抗打击能力和组织力。非常时期,需要从不同角色点燃星星之火,为进一步复制和放大战果打基础,催生连锁反应。   扫盲捡漏— 在平静状态下的思考,会更深入微,可以思考忙时顾不上的很多事情,扎破一些组织体系流程环节的“盲区”,找到一些平时发掘不到的曲线要素。   什么是战时思维?想象一下当敌人打到你家门口了,那一刻你会做出什么反应?   先动起来,别轻易憋大招一开打就组织大规模反攻。应当做123,简单、可行、有序的火力点布置,盯前门,盯后门,抢占制高点,先干掉几个,目的是增加射杀敌人成功率、降低战员“伤亡”,别轻易让自己被乱枪射死。   第二步,进行人员和弹药的组织,有序的进行全面反攻或围剿,争取取得阶段胜利。服装品牌目前正在进入第二阶段,也就是对团队人员和货品要开始有序做重组、盘活,以点带面放大战果。通过盘活一部分,带动大部分,以一个个成功范例发起对整条业务流冲击激发复苏,所有策略力求做到可行可见有效。   一、关于拓宽销售通路   【场景抓手】线上,茵曼有计划在二月底或三月初,组织一场别开生面的“宅家秀”。   【流量抓手】线下,围绕人货场展开招募,支持全民创业,把人民的力量转化为生产力。   接下来,品牌将普遍面临着夏装货品入仓的问题,乐观预计要到3月底,这也就意味着夏装的货期会不可控延后。那三月卖什么呢?   1、把往年夏装拿出来卖,现在市面上相对缺货,说不定能卖个好价格。   2、夏装现在开始做预售。按目前看三月份到货期和物流恢复的时间点,应该是同步的,顾客的预期在疫情会有所缓解,大家也能理解。   二、货品规划怎么去盘活   服装库存,分现货库存和面料库存两种。正常情况下,面料库存大多数为重点款式返单提前储备,以便于实现快速生产缩短交货期。   1、对还没有做货的春装现货面料(暂停),可以转化为秋装的款式进行开发。   2、调整预算,设立多种方案,未开裁的款式结合货品和单品重新审视存在的必要性,确定是否继续生产,否则取消。   3、线下的货品转线上销售,线上可作为夏季新品上新,列入上新波段计划。   4、做秋季订货预算,首先需要扣除已经春转秋的商品的采购金额,秋季的市场环境可能会面临大部分品牌在做春季的清货,市场环境不容乐观,所以在产品开发上需尽量减少市场款式,加强内研产品设计。   5、从人群、场景、销售口着手,从当前实际需求出发。比如,过年到现在这段时间,大家都响应国家号召呆在家里,有的人可能在家穿了十几天的睡衣,现在陆续的开始进入复工上班时候,需要什么衣服,在目前气温之下又需要什么衣服?还有区域城市、气候、客群价格敏感度等等,是个组合拳的思考。   春季款加上往年款还有库存,现在肯定也有很多人在干着一棍子打折。这是一件很危险的事情,也就是说战火一旦点起,大家难免展开价格战厮杀,到时恐怕死得更快。   6、新品不能跟着市场乱,这部分商品往往是支撑品牌毛利和利润的主要来源,运营负责人要谨慎,千万别一股子脑热搬出去打折卖了。   根据所了解到的情况,目前全国的物流快递,包括四通一达已经基本恢复,12号开始(除了非疫情重点城市)在逐渐正常派送,这对买家也是一种福音。鉴于江苏、河南当地的管制政策的不同,那边的物流进出还相对比较严。   7、对业务线现状进行一轮扫盲捡漏   我今天上午在看我们后台客户交易的评价数据,发现2019年双十一有35%的顾客买后评价衣服有点偏大。这种情况,是不是我们的衣服设计时候考虑舒适度,有点过了呢;还是说顾客提到的是宽松穿着还没适应?得好好想想。这一项下来,一年得省多少面料啊。   三、为什么服装行业对上半年普遍比较焦虑   据行业综合的信息,截至到2月10号,大部分品牌的供应商能组织到岗生产的比率不足20%;加上各地政府预计允许服装工厂开工的时间不相同,根据疫情走势在逐步放开。   服装工厂的忧虑主要有几个方面:   1、服装制造业工人往往分布较为分散,一个厂的员工全国各地的都有,有的在外地回不来,有的回来了还不能开工,有的开工了未必有订单做或未必能组织起产能。   2、三月份是夏季交货高峰,订单延期交货势必会造成不可抗力的违约;再加上消费需求减少,春季订单取消,另外就是造成面辅料库存的积压和担心结算的问题。总的来看,上半年跟以往相比,新品会少上很多。   3、面担心疫情造成的开工时间延缓,造成的熟练工人流失以及房租开支等问题。   都在一条船上,品牌如何给供应商定心丸?   针对当下环境形势,品牌方可以主动辅导一些管理比较完善的工厂有序、分批复工,给予相应的疫情防控辅导。品牌方应主动跟供应商沟通订单下单计划,加强供应商的信心,有能力的品牌可以主动向已经开工的供应商先支一部分订金,或者制定复产的相应激励政策,以保障复工以后的产能稳定。…

欧亿总代平台_服装企业跨界:转产防护服和口罩,股价应声走高

  为支持抗击疫情,多家具备生产条件的服装企业改造增设生产线,转产口罩和防护服。受此影响,近日,多家“跨界投医”的服装企业股价走高。   2月10日,报喜鸟(002154.SZ)开盘涨停,报3.12元,上涨9.86%,该股近一年涨停1次。据2月9日晚间公告,报喜鸟已改造生产线投入隔离衣的生产,并主动进行医疗器械生产备案申请。目前,控股子公司上海宝鸟服饰有限公司(以下简称“上海宝鸟”)已经取得《第一类医疗器械备案凭证》和《第一类医疗器械生产备案凭证》,生产的第一批隔离衣已经交付。   “了解到上海经信委对这方面的需求后,公司第一时间响应成立隔离衣生产工作小组,首批60位工人迅速到岗,将服装生产线改造成非医用一次性隔离衣生产线。”报喜鸟子公司宝鸟服饰有关负责人表示,改造生产线花了两天时间,同时筹备试样检验,预计日产量3000余套。   医用防护服紧缺,各类服装企业转产   目前,防护服企业已陆续复工加大产能,但一线医务人员防护服依然紧缺。湖北省副省长曹广晶指出,2月7日,湖北对防护服的最低需求是5.94万套,总供应有4.85万套,还有1.1万的缺口。   为缓解防护服紧缺压力,各类服装纺织企业正转向防护服生产,包括红豆、三枪、鄂尔多斯、利郎、水星家纺等,多地对此出台了扶持政策。如,江苏盐城市和宿迁市发布的“惠企”政策中,对于从事服装生产等关联行业在疫情防控工作中临时转产防护用品的企业,给予升级改造投入的15%补贴。此外,政府部门还发布了相关税收优惠政策。   2月6日,男装企业红豆股份发布公告,再次表示公司将在取得《江苏省紧急医用物资防护服、口罩应急生产使用备案批件》后,生产医用一次性防护服。生产产品将服从政府统一调拨,不对外进行销售。   红豆股份预计,量产后的医用防护服产能约为6万件/月,涉及的销售收入约为1200万元/月,相较于2018年营业收入24.83亿元,该部分收入占比较小。红豆表示,该业务主要为履行上市公司社会责任,支持政府疫情防控工作,并不以取得盈利为主要目的。   业内人士认为,红豆股份涉及新型病毒防护概念,因而被市场看好产生异动。据了解,2月4日、5日、6日,红豆股份连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%,根据《上海证券交易所交易规则》有关规定,属于股票交易异常波动的情形。截止2月6日,红豆股份静态市盈率达到60.93倍,显著高于行业市盈率水平。   水星家纺则在1月31日接到上海市经信委通知后,紧急改造10条防护服生产线,投入生产。2月2日,防护服打样成功并通过专业机构检测,3日正式投产,目前日均产能为1000套,预计最高日产量能达到2000套。水星家纺董事长李来斌表示,生产所需原材料由政府拨调,生产完成的防护服也由政府进行调配。   仅2月4日-6日两天,水星家纺累计股价涨幅就超过22%。同样大涨的还有雅戈尔,自4日以来,雅戈尔收盘价连续三日收于年线(250日均线)之上。1月27日,雅戈尔曾表示,集团研发团队正在抓紧研发新型口罩,用于病毒预防,研发成功后将马上投入生产。   此外,还有部分服装企业从生产线上抽调熟练员工,协助医疗企业生产防护品。如,山东如意集团于1月31日派出纺织技术骨干,支援健达医疗器械公司的防护服生产。   转产并非盈利,疫情加速行业洗牌   业内专家认为,对于服装纺织企业而言,转产对提振整体业绩作用有限。但长期看来,随着公众安全意识提高,导致口罩等物资需求增多,转产也是适应市场的表现。投资者还应谨慎,防护服、口罩等防疫物资生产企业股价上涨实际上是一种羊群效应,不排除某些企业蹭热度。   从红豆股份防护服的预计销售额来看,占公司总营收中比例小,对业绩无太大影响。此外,多家服装企业负责人回应记者时均提到,疫情期间转产口罩和防护服是响应国家号召,并非为盈利考虑。   西装品牌企业江苏阳光表示,目前公司转生产的是一般防护服,可用于警察巡逻、高速口检查等用,产品将由政府统一调拨,不对外进行销售。   另一方面,受疫情影响,目前多数服装企业关闭门店、暂停营业,面临严峻经营压力。据悉,春季为品牌服饰的销售旺季,通常1月底-2月底的销售占比达到全年的10%-15%左右。疫情期间,线下无法正常销售,将导致企业承受较大损失。   此前,Nike在关店声明中预计,其在中国的营运将受到“实质性影响”,3月发布的财报会涵盖相关数据。另一服饰品牌Levi‘s也关停了一半的中国门店,该公司Levi Strauss首席财务官Harmit Singh坦承,Levi’s每年约有3%的销售来自中国,在短期内集团业绩将受到一定影响。   关键之道体育咨询有限公司CEO张庆表示,目前人员流动相对停滞,服装企业存货无疑将成为巨大压力,这就考验企业是否能建立有效的快反机制。很多一线品牌已经建立快反体系,不会囤积大量用料,灵活性强的企业库存损失会小一些,但损失还是在所难免。   东兴证券指出,与2003年非典时期不同,目前国内服装线上销售已占到接近三分之一。短期内服装消费承压,但长期看来行业将进入存量市场,中小企业经验风险较大,龙头企业优势明显,疫情将加速行业洗牌。 来源:蓝鲸产经   作者:蒋浇

现行的时装院校教育,也是时尚产业多元化的“绊脚石”_欧亿登录下载

  2019年底,康泰纳仕集团(CondéNast)将多元纳入了“Vogue价值观”,以此价值观引领公司进入新的十年,集团全部的26位主编都签署了相关协议。我们都知道包容和多元是时尚产业的未来,而像Vogue这样的品牌终于要公开承认这一点了。但为了完全实现这种意识形态的转变,我们需要有此意识的新一代时尚创意人才。但除非改变现今的时尚教育,否则时尚价值观和各行业的努力不会带来系统性的改变,时尚教育才是时尚行业前进的前哨。   对于新一代人才来说,时尚院校造就了他们的世界观,是进入时尚产业的大门。当然并不是所有的时尚专业人士都获得了这一学科的学位,但对于时尚院校学生来说,学校是培养思维、技能和人脉的地方,将指导着他们未来的职业生涯,塑造自我。   然而时尚教育的现状却在阻碍着行业的包容性。现在的时尚教育强化了一套狭隘的世界观和技能,这些观念和技能仍植根于欧洲殖民文化——白人至上、性别二元论、健全至上和肥胖恐惧。更重要的问题是,我们该如何教育自视为时尚学生的人,以及那些即将成为时尚行业创造者和决策者的人。   当学生们开始接受教育时,什么是时尚、什么不是时尚的界限很快就被清晰划定了。1858年,由设计师CharlesFrederickWorth创立的“沃斯之家”(HouseofWorth)在巴黎成立,时尚史课程中以此为时装的“诞生”。在这个故事中,巴黎和白人成为时尚的裁决者,而欧洲人理解和实践时尚的方式才是标准。自古以来世界各族人民穿着的时装设计,要么从入门的装课程中删除,要么被降级为“民族服装”或“世界服装”等选修课程。   组成这些时尚史课程的历史大部分来自白人、顺性别男性,他们为纤瘦、顺性别白人女性设计着华美的服装。有色人种、跨性别者鲜少出现在课本上,甚至对肥胖和残疾只字不提。学生们不知道为什么只有牺牲他人利益才可以让一部分人享有特权,然而大多数时尚史课程都在回避殖民统治和奴隶贸易构成了最初的时尚产业。如果书本尊重史实,那人们对Dior和Balmain的崇拜就会崩塌。OK   如果学生们无法了解时尚的过去,就意味着设计师、策展人和艺术总监会在作品中重现文化挪用的错误。如果时尚教育中包含原住民种族灭绝的历史,我们也可能不会看到如今文化挪用的猖獗。如果时尚学校教会我们拒绝有色人种,我们可能也不会看到有色面孔出现在时装伸展台上了。   时尚课程通常吸收了欧洲中心主义的世界观,并将其付诸于实践。时装插画课程教学使用“九头身”的方法,将人的身体画分成九个头高,即使人类的平均身高只是五头高。衣服被绘制在细长的身体上,这些身体被美化成“更加时尚的身躯”。   在时装设计课上,学生们在尺码标准化的人台上制作服装,这些人台呈现着了女性4号到6号完美的沙漏型、男性48号到50号的倒三角比例,强化了性别二元对立的观念。   很少有学校开设大码时装设计的课程甚至选修课。即使学校开设了大码设计课程,他们也只有少数可供学生挑选的设计工具。时尚教育的课程中没有大码、非二元性别或无障碍设计课程一说。其结果就是,大多数学生直到毕了业,从未尝试哪怕一次为这些人群设计服装。   大多数学生毕业之前,从未尝试哪怕一次为这些人群设计服装。   同样令人不安的是——人台没有嘴,没有生命。当一个学生在没有生命的人台上做设计时,他怎样才能知道人穿着衣服时的感受呢?在设计过程中,呼吸、运动的感觉变得无关紧要,或者只是一个设计后的形式主义。   大多数时装院校都有内部研究所和当代服装的系列展示。这些档案支持着课程的方方面面。历史课程用它来教授学生关于时尚的社会及政治背景。设计专业学生仔细观察着它学习技术。但是这些展示充满了偏见:那些被保存下来的衣服代表着时尚无情的歧视历史,而希望设计、研究包容性服装的学生,却无法在学校得到太多参考资料。这是在传达一个错误信息:他们的兴趣不值得被保留,这些话题不值得存在。   不仅仅是课程,时尚教育的文化阻碍着学生对自己提升包容性能力的信心。大多数教师不知道如何说明白种人不是时尚的中心,也不知道如何起草大码设计图,也不愿意承认自己缺乏相关知识,或者质疑自己一直在做的事情,因为他们才是专家。   想要学习黑人时尚史或者多元设计的学生会认为,对这些主题缺乏关注就像是一种信号,表明这些主题并不重要。虽然有些人决定自己做研究,但最终只能从教授那里得到极少的支持。一个正在设计大码服装系列的学生告诉我,缺乏支持让她开始质疑自己的天赋和远见,作为一个大尺码女性,她的设计源于自己的生活,而这种质疑让她崩溃。   大多数时尚学院教员无法支持,主要因为他们也是白人、身体健全而非残疾、身材纤细,这该如何将多元纳入他们的课程中呢?学校也没有为教师们提供培训,让他们重新解读时尚。我这样说,是因为我也是一个身材纤瘦的白人男性,而我每天都在审视自己的偏见,用特权来面对压迫的制度。我获得了性别研究学位,从中受益匪浅,但我许多的同事却没有这样的经历,他们仍然对改变课程感到紧张和害怕,不想因为他们没有这些多元话题的背景知识,而在满满一屋子的学生面前丢脸。   忽视对教员的多元培训对学生和产业造成了真正的伤害。当为数不多的原住民和有色人种学生将他们的文化作为设计灵感时,他们常常被告知要“西化”作品,或者使用“较少民族色彩”的元素。设计大码系列的学生被要求在设计时“谨慎行事”。当教师邀请业内专家进入教室就学生的作品提供反馈意见时,这些专家对时尚世界以外的审美和市场知之甚少,这只会让支持包容性的学生受到无知且深刻的伤害。如果那些希望创造一个包容性时尚产业的学生得不到时尚教育的支持,教育只会进一步疏远他们。   如果那些希望创造一个包容性时尚产业的学生得不到时尚教育的支持,教育只会进一步疏远他们。   但也有部分学校正在展开一场时尚教育的革命。在帕森斯设计学院(Parsons),GraceJun与残障学生设计团队合作完成一套功能性服装系列。曾在帕森斯设计学院任教、目前在Ryerson任职的KimberlyJenkins专门开设了一门课程,探讨种族是如何塑造时尚价值体系的,以及有色人种如何利用资源获得关注和权利。爱荷华州立大学提供一门关于黑人时尚史和政治的课程。在皇家墨尔本理工大学(RMITUniversity)的时装设计课堂上,学生们与变装皇后共同设计服装。他们在学习如何为时尚理想之外的身体进行设计,以及如何进行多元展示。在爱丁堡艺术学院(EdinburghCollegeofArt),MalBurkinshaw创建了多样性网络,将学者、时尚产业和学生联合起来,挑战原本时尚界的认知。芝加哥哥伦比亚大学(ColumbiaCollegeChicago)的LaurenDowningPeters最近获得了美国时装设计师协会(CouncilofFashionDesignersofAmerica)的一笔拨款,用于加强尺码包容性的课程。   在Ryerson,学校引入了包容性作为指导课程的核心原则。在必修课程中教授原住民时尚史、杜绝肥胖激进主义、提供非二元时尚设计课程,以及雇佣被时尚边缘化的教师。Ryerson正在举办研讨会,以帮助教师在包容性的基础上开展课程。   如果时尚产业要建立成一个真正具有包容性的产业,更多的学校需要将多元理念变成常规。但这种文化变革往往始于少数反对者,比如Grace、Kimberly、Kelly以及其他为多元化开辟疆土的教育人。虽然革命中存在着强烈反对的声音,但只要一小步就可以引发一场大的变革。   我清楚地记得自己第迈出的第一步。2015年,Ryerson的学生们不得不将毕业系列分为男装和女装。但许多学生并不想仅仅局限于二元性别。当我向同事提出非二元选择时,同样遇到了阻力:“这不是时装产业运作的方式。”但我当时的回应,在今天仍然指引着我:“时尚教育的目的不是效力于时尚产业,而是引领时尚产业。”领导这个行业意味着应该教育下一代,时尚是如何通过边缘化部分群体来使某些群体受益的,然后和他们一起努力纠正目前情形。只有这样才使多元包容的价值观真实而持久。 来源:BoF时装商业评论  作者:Ben Barry